Frachtangebot
Sagen Sie uns, was die Ware ist — wir rechnen sie sauber durch
Wir drucken keine Zahl auf den Bildschirm. Ein echter Satz hängt von der Richtung ab, von der Saison, von der Auslastung der Strecke und davon, was die Ware tatsächlich ist — und eine Zahl, die das erste Telefonat nicht übersteht, kostet mehr Vertrauen, als sie spart. Stattdessen bekommen Sie die Transitzeit sofort und ein schriftliches Angebot binnen eines Werktags.
Ihre Sendung
Formular ausfüllen — Ihr Angebot kommt binnen eines Werktags
Das frachtpflichtige Gewicht ist der höhere Wert aus tatsächlichem und Volumengewicht. Das Formular nimmt Gewicht und Maße und ermittelt, welcher Wert gilt, damit das Angebot zur Rechnung passt. Die Transitzeit erscheint, sobald Sie einen Verkehrsträger wählen.
Wie gerechnet wird
Zwei Zahlen entscheiden fast alles
Die erste ist das frachtpflichtige Gewicht. Verkehrsträger berechnen den jeweils höheren Wert: was die Sendung tatsächlich wiegt, oder was ihr Volumen bei einer Standarddichte wiegen würde. Einem Fahrzeug geht der Platz lange vor der Gewichtsgrenze aus, deshalb wird eine leichte, sperrige Kiste nach ihrem Volumen berechnet.
Bei Luftfracht gilt: Länge × Breite × Höhe in Zentimetern, geteilt durch 6000. Bei Seefracht entspricht ein Kubikmeter grob einer Tonne. Unser Formular nimmt Gewicht und Maße und ermittelt, welcher Wert gilt, damit das Angebot, das Sie erhalten, dem entspricht, was Ihnen berechnet wird.
Die zweite ist die Strecke — nicht die Entfernung, sondern das, was auf ihr tatsächlich fährt. Die Sätze vor dem chinesischen Neujahr und vor dem westlichen Weihnachtsgeschäft sind nicht die Sätze im März. Eine Hafenstadt und ein Ziel im Landesinneren kosten unterschiedlich, auch wenn sie im selben Land liegen.
Dazu kommt, was die Handhabung der Ware verändert: Batterien, Flüssigkeiten, zerbrechliche Güter, übergroße Einheiten, ob die Zollabfertigung am Zielort bei uns oder bei Ihnen liegt, und ob die Ware vor der Einfuhr überhaupt zertifiziert sein muss.
Transitzeiten
Wie lange jeder Weg dauert
Das sind die Transportabschnitte auf unseren üblichen Strecken. Es sind ehrliche Spannen, keine Bestfälle, und wir sagen Ihnen, wo Ihre konkrete Strecke liegt.
| Verkehrsträger | Transitzeit | Passt für |
|---|---|---|
| Luft, express | 2–4 Tage | Muster, eiliger Nachschub, hochwertige Ware |
| Luft, standard | 5–8 Tage | Zeitkritische Ware, bei der ein paar Tage tragbar sind |
| Bahn | 18–28 Tage | Zentralasien und Europa — der vernünftige Mittelweg |
| See, Sammelgut | 28–45 Tage | Alles, was keinen Container füllt |
| See, Komplettcontainer | 25–40 Tage | Große Mengen, niedrigster Preis je Einheit |
| Kombinierte Strecke | 15–30 Tage | Wenn ein Abschnitt überlastet oder saisonal ist |
Rechnen Sie zu all dem die Zeit hinzu, die die Fabrik braucht, bis die Ware wirklich fertig ist, und den Zoll am Zielort. Die Gesamtzeit nennen wir vor dem Versand, nicht danach.
Fragen
Was man uns zum Preis fragt
Warum steht auf der Seite nicht einfach ein Preis?
Weil er oft genug falsch wäre, um nutzlos zu sein. Frachtsätze bewegen sich mit der Saison, der Richtung und der Auslastung der Strecke, und eine veröffentlichte Zahl wäre ein Ausgangspunkt, den wir im ersten Gespräch zurücknehmen müssten.
Uns ist eine echte Zahl einen Tag später lieber als eine bequeme jetzt.
Wie schnell kommt das Angebot?
Binnen eines Werktags bei einer Standardsendung. Projektfracht und alles, was Genehmigungen braucht, dauert länger, wenn es sauber gerechnet sein soll, und wir sagen Ihnen das schon bei der Eingangsbestätigung.
Ist das Angebot verbindlich?
Es gilt für den darauf genannten Zeitraum, den wir danach ansetzen, wie volatil die Strecke gerade ist. Ändert sich etwas, bevor Sie buchen, hören Sie es von uns.
Was, wenn ich Gewicht oder Volumen noch nicht genau kenne?
Schicken Sie, was Sie haben — auch ungefähre Maße und ein grobes Gewicht reichen für eine belastbare Schätzung, und wir sagen Ihnen, wie stark sie sich noch bewegen kann.
Ist die Ware noch nicht bestellt, nennen Sie uns Produkt und Menge, dann rechnen wir von dort zurück.
Ist der Zoll bei mir im Preis enthalten?
Nur wenn Sie ihn anfragen, und wir weisen ihn in jedem Fall als eigene Position aus. Zölle und Steuern hängen von der Einreihung Ihrer Ware ab, und die prüft man besser vor der Bestellung als danach.
Können Sie mehrere Wege gleichzeitig anbieten?
Ja, und meistens tun wir das. Sie bekommen Preis und Transitzeit für jede realistische Option auf Ihrer Strecke und wählen aus. Wir haben keinen bevorzugten Verkehrsträger, den wir verkaufen wollen.
Passend dazu
Woraus ein Angebot meistens wird
Anfrage
Nennen Sie uns die Aufgabe — wir kommen mit Fragen und einem Plan zurück
Vier kurze Schritte. Nach dem Absenden sehen Sie eine Bestätigung mit Ihrem Namen, und eine Person aus dem Büro in Guangzhou übernimmt sie während der chinesischen Arbeitszeit.
Wenn Sie lieber schreiben, als ein Formular auszufüllen: Die Messenger-Schaltflächen im Chatfenster erreichen dasselbe Team.