Devis de transport
Parlez-nous de la marchandise, nous la chiffrerons correctement
Nous n’affichons pas un chiffre à l’écran. Un tarif réel dépend de la direction, de la saison, de la charge de la ligne et de ce qu’est vraiment la marchandise — et un chiffre qui ne survit pas au premier appel coûte plus de confiance qu’il n’en épargne. Ce que vous obtenez à la place, c’est le délai de transit tout de suite et un devis écrit sous un jour ouvré.
Votre expédition
Remplissez le formulaire — votre devis arrive sous un jour ouvré
Le poids taxable est le plus élevé du poids réel et du poids volumétrique. Le formulaire prend à la fois le poids et les dimensions et détermine lequel s’applique, pour que le devis reçu corresponde à la facture. Le délai de transit s’affiche dès que vous choisissez un mode.
Comment le prix se calcule
Deux chiffres décident presque de tout
Le premier est le poids taxable. Les transporteurs facturent le plus élevé des deux : ce que l’expédition pèse réellement, ou ce que son volume pèserait à une densité standard. Un véhicule manque de place bien avant de manquer de capacité de charge ; un colis léger et volumineux est donc facturé sur son volume.
Pour le fret aérien, la règle est longueur × largeur × hauteur en centimètres, divisée par 6000. Pour le fret maritime, l’équivalence approximative est d’un mètre cube pour une tonne. Notre formulaire prend à la fois le poids et les dimensions et détermine lequel s’applique, pour que le devis reçu soit celui qui vous sera facturé.
Le second est l’itinéraire — non pas la distance, mais ce qui y circule réellement. Les tarifs d’avant le Nouvel An chinois et d’avant le pic des fêtes occidentales ne sont pas ceux de mars. Une ville portuaire et une destination intérieure font deux prix différents, même dans le même pays.
S’y ajoute tout ce qui change la façon dont la marchandise doit être manipulée : batteries, liquides, marchandises fragiles, colis hors gabarit, le fait que le dédouanement à destination nous revienne ou vous revienne, et le fait que la marchandise ait besoin ou non d’une certification pour être importée légalement.
Délais de transit
Le temps que prend chaque mode
Ce sont les temps de transport sur nos itinéraires habituels. Ce sont des fourchettes honnêtes, pas des meilleurs cas, et nous vous dirons où se situe votre itinéraire précis.
| Mode | Transit | Convient pour |
|---|---|---|
| Aérien, express | 2–4 jours | Échantillons, réassorts urgents, marchandises de valeur |
| Aérien, standard | 5–8 jours | Marchandises pressées quand quelques jours restent acceptables |
| Ferroviaire | 18–28 jours | Asie centrale et Europe — le juste milieu |
| Maritime, groupage | 28–45 jours | Tout ce qui ne remplit pas un conteneur |
| Maritime, conteneur complet | 25–40 jours | Gros volumes, coût unitaire le plus bas |
| Itinéraire combiné | 15–30 jours | Quand une étape est saturée ou saisonnière |
À chacun de ces délais, ajoutez le temps qu’il faut à l’usine pour avoir la marchandise vraiment prête, et la douane à destination. Nous annonçons le total avant l’expédition, pas après.
Questions
Ce qu’on nous demande sur les prix
Pourquoi ne pas simplement afficher un prix sur le site ?
Parce qu’il serait faux assez souvent pour être inutile. Les tarifs de fret bougent avec la saison, la direction et la charge de la ligne, et un chiffre publié serait un point de départ que nous devrions reprendre dès la première conversation.
Nous préférons vous donner un chiffre réel un jour plus tard qu’un chiffre confortable tout de suite.
En combien de temps le devis arrive-t-il ?
Sous un jour ouvré pour une expédition standard. Le fret de projet et tout ce qui demande des autorisations prennent plus de temps à chiffrer correctement, et nous le disons dès que nous accusons réception de la demande.
Le devis engage-t-il ?
Il est valable pendant la durée qui y est indiquée, que nous fixons selon la volatilité de l’itinéraire à ce moment-là. Si quelque chose change avant votre réservation, vous l’apprenez par nous.
Et si je ne connais pas encore le poids ou le volume exacts ?
Envoyez ce que vous avez — des dimensions approximatives et un poids grossier suffisent pour une estimation de travail, et nous vous dirons de combien elle peut bouger.
Si la marchandise n’est pas encore commandée, dites-nous le produit et la quantité, et nous remontons le calcul à partir de là.
Le prix comprend-il la douane chez moi ?
Seulement si vous le demandez, et dans les deux cas nous l’affichons sur une ligne distincte. Les droits et les taxes dépendent du classement de votre marchandise, qu’il vaut mieux vérifier avant de commander qu’après.
Pouvez-vous chiffrer plusieurs modes à la fois ?
Oui, et c’est ce que nous faisons d’habitude. Vous recevez le prix et le délai de transit pour chaque option réaliste sur votre itinéraire, et vous choisissez. Nous n’avons pas de mode préféré que nous chercherions à vous vendre.
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Quatre étapes courtes. Après l’envoi, vous voyez une confirmation à votre nom, et une personne du bureau de Guangzhou la prend en main pendant les heures de travail chinoises.
Si vous préférez écrire plutôt que remplir un formulaire, les boutons de messagerie de la fenêtre de chat atteignent la même équipe.