Presupuesto de envío
Cuéntenos cómo es la carga y le pondremos un precio en condiciones
No imprimimos un número en la pantalla. Una tarifa real depende de la dirección, de la temporada, de lo cargada que esté la ruta y de qué es la mercancía en realidad, y una cifra que no sobrevive a la primera llamada cuesta más confianza de la que ahorra. Lo que recibe en su lugar es el plazo de tránsito al momento y un presupuesto por escrito en un día laborable.
Su envío
Rellene el formulario: su presupuesto llega en un día laborable
El peso facturable es el mayor entre el real y el volumétrico. El formulario toma el peso y las dimensiones y calcula cuál se aplica, para que el presupuesto que reciba coincida con la factura. El plazo de tránsito aparece en cuanto elige un modo de transporte.
Cómo se calcula
Dos cifras deciden casi todo
La primera es el peso facturable. Los transportistas cobran por el mayor de los dos: lo que pesa realmente el envío o lo que pesaría su volumen a una densidad estándar. A un vehículo se le acaba el espacio mucho antes que el margen de peso, así que una caja ligera y voluminosa se tarifica por su volumen.
En transporte aéreo la regla es largo × ancho × alto en centímetros, dividido entre 6000. En transporte marítimo la equivalencia aproximada es un metro cúbico por una tonelada. Nuestro formulario toma el peso y las dimensiones y calcula cuál se aplica, de modo que el presupuesto que recibe es el que se le va a facturar.
La segunda es la ruta: no la distancia, sino lo que circula realmente por ella. Las tarifas de antes del Año Nuevo chino y de antes del pico de fiestas occidental no son las de marzo. Una ciudad portuaria y un destino interior tienen precios distintos aunque estén en el mismo país.
Por encima de eso están las cosas que cambian cómo hay que manipular la carga: baterías, líquidos, mercancía frágil, piezas sobredimensionadas, si el despacho de aduanas en destino corre de nuestra cuenta o de la suya, y si la mercancía necesita certificación antes de poder importarse legalmente.
Plazos de tránsito
Cuánto tarda cada método
Son los trayectos de transporte en nuestras rutas habituales. Son rangos honestos, no los mejores casos, y le diremos dónde encaja su ruta concreta.
| Método | Tránsito | Mejor para |
|---|---|---|
| Aéreo exprés | 2–4 días | Muestras, reposiciones urgentes, mercancía de alto valor |
| Aéreo estándar | 5–8 días | Carga con plazo ajustado que admite unos días de margen |
| Ferroviario | 18–28 días | Asia Central y Europa: el término medio razonable |
| Marítimo, carga consolidada | 28–45 días | Todo lo que no llena un contenedor |
| Marítimo, contenedor completo | 25–40 días | Volúmenes grandes, el precio por unidad más bajo |
| Ruta combinada | 15–30 días | Cuando un tramo está congestionado o es estacional |
A cualquiera de estos plazos hay que sumar el tiempo que necesita la fábrica para tener la mercancía realmente lista y la aduana en destino. Damos el total antes del envío, no después.
Preguntas
Lo que nos preguntan sobre el precio
¿Por qué no mostrar simplemente un precio en la web?
Porque se equivocaría lo bastante a menudo como para ser inútil. Las tarifas de transporte se mueven con la temporada, la dirección y la carga de la ruta, y un número publicado sería un punto de partida que tendríamos que retirar en la primera conversación.
Preferimos darle una cifra real un día después que una cifra cómoda ahora.
¿Cuánto tarda el presupuesto?
Un día laborable para un envío estándar. La carga de proyecto y todo lo que necesita permisos lleva más tiempo presupuestarlo bien, y se lo diremos al acusar recibo de la solicitud.
¿El presupuesto es vinculante?
Es válido durante el plazo indicado en él, que fijamos según lo volátil que esté la ruta en ese momento. Si algo cambia antes de que usted reserve, lo sabrá por nosotros.
¿Y si todavía no sé el peso o el volumen exactos?
Envíe lo que tenga: incluso unas dimensiones aproximadas y un peso estimado bastan para una estimación de trabajo, y le diremos cuánto puede variar.
Si la mercancía aún no está pedida, díganos el producto y la cantidad y podemos trabajar a partir de ahí.
¿El precio incluye la aduana en mi país?
Solo si lo pide, y en cualquier caso lo mostramos como una línea aparte. Los aranceles y los impuestos dependen de la clasificación de su mercancía, algo que conviene comprobar antes de pedir y no después.
¿Pueden presupuestar varios métodos a la vez?
Sí, y normalmente lo hacemos. Recibe el precio y el plazo de tránsito de cada opción realista en su ruta y elige. No tenemos un modo de transporte preferido que estemos intentando vender.
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En qué suele convertirse el presupuesto
Solicitud
Cuéntenos la tarea y volvemos con preguntas y un plan
Cuatro pasos cortos. Al enviarla verá una confirmación con su nombre, y una persona de la oficina de Guangzhou la recoge en horario laboral chino.
Si prefiere escribir antes que rellenar un formulario, los botones de mensajería de la ventana de chat llegan al mismo equipo.