Transporte aéreo exprés
Transporte aéreo desde cualquier fábrica china hasta su puerta, en un solo contrato
Cuarenta y ocho horas es el vuelo. Lo que suele fallar es todo lo que hay alrededor: la fábrica que no ha terminado de embalar, los papeles de exportación que nadie preparó, la aduana que pide un documento del que nunca le hablaron. De todo eso nos ocupamos nosotros.
Para quién es
Cuándo el transporte aéreo es la respuesta correcta
El aéreo cuesta varias veces más que el marítimo. Estos son los casos en los que, aun así, sale más barato que la alternativa.
Muestras antes de un pedido grande
Necesita la muestra en la mano esta semana para aprobarla, no dentro de seis semanas. El coste del vuelo no es nada al lado del coste de aprobar una especificación a partir de fotografías.
Se está quedando sin existencias
La temporada está en marcha, el estante se vacía y el contenedor que lo resolvería está todavía a cuatro semanas. El transporte aéreo recupera ese tiempo.
Mercancía pequeña, de valor o de rotación rápida
Electrónica, componentes, cosmética: todo aquello en lo que el flete es una parte pequeña del valor. El marítimo le ahorra un dinero que en realidad no estaba gastando.
Un refuerzo corto sobre un pedido ya en curso
El contenedor ya está cargado y necesita doscientas unidades más. El aéreo es la única manera de que lleguen juntas.
Alcance
Qué hacemos y qué llega a su puerta
Qué hacemos
- Recogemos la carga en las instalaciones del proveedor en lugar de esperar a que la envíe él mismo
- Comprobamos cantidad y embalaje en la recogida, y reembalamos para avión cuando el embalaje de la fábrica no lo resistiría
- Calculamos el peso facturable con honestidad —el mayor entre el real y el volumétrico— antes de que usted se comprometa
- Preparamos los documentos de exportación en China: factura, lista de empaque y declaración
- Reservamos el vuelo y entregamos a la aerolínea, también para mercancía que requiere manipulación especial
- Despachamos en la aduana de destino por la vía legal, con el valor real en la declaración
- Entregamos en su puerta y le pasamos el juego completo de documentos
Qué recibe usted
- Un precio único para toda la ruta, no cuatro facturas de cuatro empresas
- Una estimación del plazo total indicada antes del envío, no después
- Fotografías de la carga en la recogida, antes de que salga del proveedor
- Carta de porte aéreo y seguimiento
- Un juego completo de documentos de importación con el que su contable pueda trabajar
- Una persona que responde por el envío desde la puerta de la fábrica hasta la suya
Cómo funciona
Cómo transcurre un envío
Escrito en orden, porque los dos puntos donde los envíos aéreos pierden tiempo de verdad son el principio y el final, no el aire.
Datos y presupuesto
Peso, dimensiones, qué es la mercancía, de dónde sale y adónde va. Volvemos con un precio y un plazo total realista, por escrito.
Recogida
Recogemos en las instalaciones del proveedor, cotejamos la cantidad con la lista de empaque y fotografiamos lo recibido.
Documentos de exportación
Factura, lista de empaque y declaración preparadas en China. La mercancía con baterías o líquidos se declara como lo que es: la alternativa es un envío parado en el aeropuerto.
Vuelo
Entrega a la aerolínea y salida. Usted recibe la carta de porte aéreo y puede seguirla.
Aduanas y entrega
Despacho en destino por la vía legal y, después, un mensajero hasta su puerta con el juego de documentos.
Precio
Cómo se calcula el precio del transporte aéreo
No existe una tarifa única por kilo, y quien le dé una antes de conocer la carga está adivinando. Esto es lo que compone la cifra.
De qué depende el precio
- El peso facturable: el mayor entre el peso real y el peso volumétrico, de modo que una caja ligera y voluminosa cuesta más de lo que indica la báscula
- La ruta y la temporada: las tarifas de antes del Año Nuevo chino y del pico navideño occidental no son las de marzo
- Qué es la mercancía: baterías, líquidos, polvos y cosmética requieren manipulación especial y cuestan más
- Si el despacho de aduanas en destino corre de nuestra cuenta o de la suya
- Si recogemos en el proveedor o la carga llega a nuestro almacén
Una nota honesta sobre las 48 horas: ese es el tramo de transporte. El total depende además de cuándo tenga la fábrica la mercancía realmente lista y de la aduana de su país, y esa cifra se la damos antes de enviar nada, no después.
Preguntas
Lo que se pregunta sobre el transporte aéreo
¿Qué es el peso volumétrico y por qué me lo cobran?
Un avión se queda sin espacio mucho antes que sin capacidad de peso. Por eso las aerolíneas cobran lo que sea mayor: lo que pesa realmente el envío o lo que pesaría su volumen a una densidad estándar.
En la práctica: multiplique largo por ancho por alto en centímetros y divida entre 6000. Si esa cifra supera el peso de la báscula, eso es lo que paga. Nuestra calculadora lo hace por usted.
¿Pueden enviar mercancía con baterías?
Normalmente sí, y depende del tipo y de cómo estén embaladas. Los aparatos con la batería dentro son más sencillos que las baterías sueltas.
Lo que no vamos a hacer es declararlas como otra cosa. Así es como se incauta un envío y se pone a un expedidor en la lista negra, y no es un riesgo que compense por ahorrar unos días.
¿Entrega el proveedor la mercancía o la recogen ustedes?
La recogemos nosotros. Esperar a que una fábrica envíe algo por su cuenta es de donde salen la mayoría de los días perdidos: el mensajero está reservado para mañana, luego para pasado mañana, y nadie se lo cuenta.
Nuestro conductor va hasta su puerta, coteja la cantidad con la lista de empaque y fotografía lo que se cargó.
¿Qué pasa si la aduana retiene el envío?
Nos ocupamos, y usted se entera por nosotros antes que por nadie más. La mayoría de las retenciones son un documento que falta o que no cuadra, que es justo por lo que preparamos el juego nosotros en lugar de pasar lo que haya hecho la fábrica.
Si la retención tiene que ver con la certificación para su mercado, es señal de que la mercancía necesitaba preparación antes de salir: véase certificación y etiquetado.
¿Son de verdad 48 horas?
El tramo de vuelo, sí. El total es el vuelo más lo que tarde la fábrica en tener la mercancía realmente lista, más la aduana de su país.
Le damos la estimación total antes del envío. Si creemos que serán cinco días, decimos cinco días.
¿Puedo combinar aéreo y marítimo en el mismo pedido?
Sí, y a menudo es lo más sensato: la parte urgente del lote vuela y el resto va por mar o por ferrocarril en nuestro propio contenedor. Un contrato y una persona que responde por los dos.
Siguientes pasos
Se contratan a menudo juntos
El transporte aéreo rara vez viaja solo. Estos son los tres que lo acompañan con más frecuencia.
Solicitud
Cuéntenos la tarea y volvemos con preguntas y un plan
Cuatro pasos cortos. Al enviarla verá una confirmación con su nombre, y una persona de la oficina de Guangzhou la recoge en horario laboral chino.
Si prefiere escribir antes que rellenar un formulario, los botones de mensajería de la ventana de chat llegan al mismo equipo.