Carga consolidada desde 1 kg
Su mercancía viaja en nuestro propio contenedor, no en el de otro
La carga consolidada es donde se pierden los envíos, y casi siempre en el mismo punto: un almacén intermedio donde se deshacen y se rehacen los palés de otros. Nosotros no usamos esos almacenes. Su mercancía llega a nuestro almacén de Guangzhou, se comprueba y se fotografía, y se carga en un contenedor que llenamos nosotros mismos.
Para quién es
Quién envía así
La consolidación existe para todo aquel cuyo pedido no llena un contenedor, que es la mayoría de los pedidos la mayor parte del tiempo.
Compra a varios proveedores a la vez
Tres fábricas en tres ciudades, tres envíos pequeños por separado. Los recibimos todos, los cotejamos con sus pedidos y los mandamos como uno solo.
Su pedido es demasiado pequeño para un contenedor
Un contenedor completo son cuarenta metros cúbicos. Si usted tiene tres, debería pagar por tres, no por los otros treinta y siete.
Está probando un producto nuevo
Primer lote, cantidad pequeña, y todavía no quiere comprometerse con volúmenes de contenedor. Empiece con un kilogramo y crezca cuando el producto se venda.
Ha ido perdiendo mercancía en tránsito
Entregas incompletas, cajas dañadas, bultos que llegan con etiquetas ajenas. Eso es lo que hace el transbordo por almacenes compartidos.
Alcance
Qué le ocurre a su carga, paso a paso
Qué hacemos
- Recibimos la mercancía en nuestro almacén de Guangzhou desde cualquier proveedor y cualquier ciudad china
- Contamos cada caja contra su pedido y fotografiamos lo que ha llegado
- Revisamos el embalaje y lo reforzamos donde no vaya a aguantar la ruta
- Etiquetamos y reembalamos según las exigencias de su mercado antes de cargar, no después de la llegada
- Almacenamos sin coste mientras llega el resto de su pedido
- Cargamos en nuestro propio contenedor y lo precintamos
- Elegimos la ruta por mar, por ferrocarril o combinada, según su plazo y su presupuesto
- Despachamos en la aduana de destino y entregamos en su dirección
Qué recibe usted
- Un registro fotográfico de cada remesa tal como llegó a nuestro almacén
- Un informe de discrepancias si el proveedor envió una cantidad equivocada, antes de que salga de China, mientras todavía tiene arreglo
- Un contenedor, un precinto, un responsable
- El juego completo de documentos de transporte
- Entrega en su dirección, no en un puerto
Cómo funciona
Del proveedor a su dirección
Aquí el orden importa más que en ningún otro sitio: todo lo que puede corregirse barato se detecta en los dos primeros pasos, mientras la mercancía sigue en China.
Dirección e instrucciones
Usted da a sus proveedores la dirección de nuestro almacén y nos dice qué esperar. Abrimos un expediente para su envío.
Recepción
Llegan las cajas, las contamos, las pesamos, las medimos y las fotografiamos. Todo lo que no coincida con su pedido se le comunica de inmediato.
Preparación
Embalaje reforzado donde haga falta, etiquetado para su mercado, reembalaje para ahorrar volumen. El almacenaje mientras llega el resto es gratuito.
Carga
En nuestro propio contenedor, precintado. Usted recibe la lista de carga y el número de precinto.
Tránsito
Marítimo, ferroviario o combinado, por la ruta acordada al principio. Usted sabe dónde está el contenedor.
Aduanas y entrega
Despacho en destino y entrega en su dirección, con el juego completo de documentos.
Precio
Cómo se calcula el precio de la carga consolidada
Se cobra por metro cúbico o por tonelada, lo que resulte mayor, pero esa es solo la línea del transporte. Este es el cuadro completo.
De qué depende el precio
- El volumen o el peso, lo que dé la cifra mayor para su carga
- La ruta y el modo: el marítimo es el más barato y el más lento, el ferroviario queda en medio y las rutas combinadas varían según la temporada
- El destino: una ciudad portuaria y una del interior no cuestan lo mismo
- Qué es la mercancía: la carga frágil, líquida o peligrosa exige otra manipulación
- Si el etiquetado, el reembalaje o la certificación forman parte del trabajo
- Si el despacho de aduanas en destino corre de nuestra cuenta o de la suya
Envíenos el volumen, el peso y el destino y el presupuesto llega en un día laborable, con el plazo de tránsito de cada modo para que usted elija.
Preguntas
Lo que se pregunta sobre la carga consolidada
¿Cómo se calcula el precio, por peso o por volumen?
Por lo que resulte mayor. En transporte marítimo la regla práctica es un metro cúbico frente a una tonelada: mover un metro cúbico de plumas y una tonelada de tornillos cuesta más o menos lo mismo.
Así que un envío ligero y voluminoso se tarifa por su volumen. Nuestra calculadora toma ambos datos y determina cuál se aplica.
¿De verdad desde un kilogramo?
Sí. No hay un mínimo que nos haga rechazar trabajo. Los envíos muy pequeños salen proporcionalmente más caros por kilo, lo cual es aritmética y no política, y en esos casos le diremos con franqueza si el aéreo tiene más sentido.
¿Y si mi proveedor envía una cantidad equivocada?
Usted se entera mientras la mercancía sigue en China, que es justo el sentido de recibirla nosotros. Contamos cada caja contra su pedido y fotografiamos lo que ha llegado.
Un faltante descubierto en nuestro almacén es una conversación con la fábrica. Ese mismo faltante descubierto en su almacén dos meses después es una pérdida.
¿Pueden guardar mi mercancía hasta que llegue el resto del pedido?
Sí, y sin cargo de almacenaje. Consolidar la compra de varios proveedores es para lo que existe el servicio, y la mayoría de los pedidos llegan a trozos.
Marítimo, ferroviario o combinado: ¿cuál elijo?
El marítimo es el más barato y el más lento. El ferroviario es más rápido y cuesta más, y para Asia Central y parte de Europa suele ser el término medio sensato. Las rutas combinadas tienen sentido cuando un tramo está congestionado.
Le damos el precio y el plazo de tránsito de cada uno sobre su ruta real, y usted elige. No tenemos un modo preferido que estemos intentando vender.
¿Entregan en el puerto o en mi almacén?
En su dirección. Un contenedor parado en una terminal no es un envío entregado, y organizar usted mismo el último tramo en un país en el que no opera es donde desaparece el ahorro.
Siguientes pasos
Lo que va con esto
Tres cosas que suelen formar parte de la misma conversación.
Solicitud
Cuéntenos la tarea y volvemos con preguntas y un plan
Cuatro pasos cortos. Al enviarla verá una confirmación con su nombre, y una persona de la oficina de Guangzhou la recoge en horario laboral chino.
Si prefiere escribir antes que rellenar un formulario, los botones de mensajería de la ventana de chat llegan al mismo equipo.