Hacemos la parte china de su negocio, para que usted no tenga que venir en avión a comprobarla.

Búsqueda de proveedores y verificación de fábricas

La distancia entre «esta empresa está registrada» y «esta empresa puede fabricar su pedido» es exactamente lo que resuelve una visita. No le entregamos unos contactos y le deseamos suerte: vamos a la planta, miramos los talleres, la maquinaria y el almacén, y comprobamos las licencias, los derechos de exportación y el historial judicial.

También filtramos a los intermediarios que se presentan como fabricantes. Hay unas cinco preguntas en un intercambio escrito que un intermediario no supera, y las hacemos antes de que nadie compre un billete de avión.

Las negociaciones se llevan en chino y según los usos comerciales chinos. El contrato es con la fábrica y el pago va a una cuenta de empresa, nunca a una persona física.

Conozca la fábrica antes de pagarle.

Transporte aéreo exprés desde China

Para muestras, lotes urgentes, tiendas online y reposiciones de temporada. Compramos y recogemos la carga en las instalaciones del proveedor en lugar de esperar a que la fábrica la «envíe por su cuenta», que es donde suele producirse la mayor parte del retraso.

Los documentos de exportación los preparamos nosotros. La aduana de destino se tramita en regla, con el valor real en la declaración y el juego completo de papeles. Un mensajero la lleva hasta la puerta.

Una nota honesta sobre los plazos: 48 horas es el trayecto aéreo. El tiempo total depende además de cuándo tiene la fábrica la mercancía lista y de la aduana de su país, y esa cifra se la damos antes de enviar nada, no después.

Dos días de su puerta a la suya.

Carga consolidada desde un kilogramo

Montamos y despachamos nuestros propios contenedores. Su mercancía no se recarga en almacenes intermedios, que es el punto de la cadena donde la carga se daña, se mezcla o simplemente se pierde con más frecuencia.

Todo llega primero a nuestro almacén de Guangzhou, donde se cuenta, se revisa y se fotografía. Si su mercado necesita otro etiquetado o un embalaje más resistente, eso también se hace allí, antes de la carga.

Un contenedor, un responsable. No decimos a los clientes que el envío «se ha pasado a un socio». Marítimo, ferroviario o ruta combinada: lo elegimos según su plazo y su presupuesto.

Desde un kilo. En nuestro propio contenedor.

Carga de proyecto y sobredimensionada

Instalaciones industriales, líneas de producción, estructuras y maquinaria. La ruta se diseña en torno al envío: sus dimensiones, su peso, los puntos de trasbordo que puede soportar y los permisos que exige cada uno de ellos.

Cargar, embalar y trincar una pieza sobredimensionada es un trabajo de ingeniería, no una cuestión de meterla en un contenedor. Así lo tratamos, y obtenemos nosotros mismos todos los permisos de transporte.

La entrega es en la obra, no en el puerto. Una caja parada en una terminal a doscientos kilómetros de la instalación no es un envío entregado.

Si cabe en un barco, lo movemos.

Certificación y etiquetado de producto para su mercado

Cada mercado tiene sus propios requisitos: CE en la Unión Europea, SASO y la marca de conformidad del Golfo para Arabia Saudí y los países del CCG, INMETRO en Brasil, y otras reglas distintas en Asia Central.

Hacerlo en China antes de que la mercancía se embarque es más barato y más rápido que descubrir la carencia en la aduana de destino, donde la carga ya está parada y ya cuesta dinero.

Identificamos qué requisitos le aplican, organizamos los ensayos en un laboratorio acreditado, preparamos el expediente técnico, hacemos aplicar el marcado en la fábrica y reunimos el juego de documentos que su aduana va a pedir.

Para que quede claro lo que somos: organizamos y acompañamos la certificación. El organismo certificador es una entidad acreditada independiente. Nosotros no emitimos certificados.

En regla para su mercado antes de embarcar.

Aduanas y apoyo jurídico

Un contrato con el proveedor chino que funcione de verdad en una disputa, no un hilo de mensajes en una aplicación de chat. Las condiciones de entrega, las de pago, la aceptación y la responsabilidad por defectos se ponen por escrito antes de que salga la primera transferencia de su cuenta.

Preparamos los documentos de exportación en China y los de importación en el país de destino, presentamos la declaración aduanera y actuamos como su agente de aduanas.

Trabajamos solo en regla: rastro documental completo y valor real en la declaración. Más allá de envíos sueltos, también asesoramos sobre cómo montar el proceso, para que la segunda y la décima entrega no haya que rescatarlas una por una.

Contratos que aguantan. Papeles que pasan.

Búsqueda y suministro de maquinaria industrial

La selección se hace contra su pliego técnico, no contra una fotografía de catálogo. Comprobamos al fabricante y el producto, no solo el precio.

La documentación técnica se traduce como es debido: es un trabajo aparte, y sin ella la máquina no se puede mantener una vez que está en su taller.

El equipo se pone en marcha y se prueba antes del envío, con vídeo como prueba. Después: entrega, aduana y acompañamiento hasta la puesta en marcha. Hemos suministrado a plantas de producción, granjas, talleres de coches, cafeterías, tiendas, almacenes y fábricas.

Del pliego técnico a la primera puesta en marcha.

Fabricación OEM y de marca propia

Su producto, fabricado en China con su propia marca. La fábrica se elige para ese artículo concreto: no existe una planta universal que lo haga todo bien.

Las muestras, las revisiones, el utillaje, el embalaje y el marcado forman parte del trabajo, igual que el control del lote en cada etapa, en vez de una sola mirada al palé terminado.

También protegemos el trabajo: acuerdo de confidencialidad con el fabricante y registro de su marca en China. Este último punto sorprende a mucha gente, así que conviene decirlo sin rodeos: una marca no registrada en China puede registrarla allí otra persona, y entonces pueden impedirle exportar su propio producto desde el país donde se fabrica.

Su marca. Sus máquinas. Nuestro control.