Certification et étiquetage
Conformes à votre marché avant que la marchandise ne quitte la Chine
Chaque marché a ses propres exigences, et chacune coûte moins cher à satisfaire à l’usine qu’à votre frontière. Une marchandise retenue en douane accumule du magasinage, rate sa saison et repart parfois. Nous déterminons ce qui s’applique à votre produit et le faisons avant le chargement.
À qui cela s’adresse
Quand cela devient votre problème
En général à l’un de ces quatre moments, et le premier coûte beaucoup moins cher que le dernier.
Avant de commander
Vous voulez savoir ce que votre marché exigera, pour que l’exigence entre dans la spécification au lieu d’être rattrapée après coup.
L’usine affirme que le produit est certifié
Elle envoie un certificat. Il peut être authentique, expiré, valable pour un autre modèle, ou délivré par un organisme que votre pays ne reconnaît pas. Quelqu’un doit vérifier lequel.
Vous entrez sur un nouveau marché
Le même produit qui circule librement vers un pays a besoin d’un marquage, d’un rapport d’essai et d’un étiquetage en langue locale dans le suivant.
La douane a déjà bloqué une expédition
La marchandise est à la frontière et chaque jour coûte de l’argent. Nous déterminons ce qui manque et en combien de temps cela peut être produit.
Périmètre
Ce que nous faisons, et ce que vous avez en main à la fin
Ce que nous faisons
- Établir quelles exigences s’appliquent réellement à votre produit dans votre pays de destination
- Vérifier les certificats que l’usine détient déjà — validité, portée, modèles couverts, organisme émetteur
- Organiser les essais en laboratoire accrédité et gérer les échantillons
- Constituer le dossier technique exigé par la réglementation
- Concevoir l’étiquette selon les règles du pays de destination — langue, unités, avertissements, coordonnées de l’importateur
- Faire appliquer le marquage à l’usine, sur le produit et sur l’emballage
- Réunir le dossier documentaire que la douane demandera
- Contrôler les produits finis avant le chargement, pour que le marquage sur la palette corresponde aux papiers
Ce que vous recevez
- Une liste écrite de ce dont votre produit a besoin, et de ce dont il n’a pas besoin
- Des rapports d’essais d’un laboratoire accrédité
- Le dossier technique, constitué et complet
- Un étiquetage correct appliqué en Chine, pas des autocollants posés dans votre entrepôt
- Le dossier documentaire pour le dédouanement
- Des photos de la marchandise marquée avant l’expédition
Comment ça marche
Comment cela se déroule
L’ordre est voulu : nous établissons ce qui est exigé avant que quiconque paie un essai, car les essais les plus chers sont ceux qui étaient inutiles.
Produit et marché
Ce qu’est exactement le produit, de quoi il est fait, comment il est alimenté, qui l’utilisera et où il va. Le classement décide de tout le reste.
Exigences
Nous établissons quelles directives, normes et marques s’appliquent, et nous le mettons par écrit pour que vous voyiez ce que vous payez.
Essais
Échantillons envoyés à un laboratoire accrédité. Si le produit échoue, c’est une bonne nouvelle à ce stade et une catastrophe plus tard.
Documentation
Dossier technique constitué, déclarations rédigées, certificats délivrés par l’organisme accrédité.
Marquage
Étiquette conçue et appliquée à l’usine, sur le produit et l’emballage, avant l’emballage final.
Contrôle avant expédition
Nous vérifions que ce qui est sur la palette correspond à ce qui est au dossier. Un écart trouvé ici est une correction ; trouvé à la frontière, c’est un blocage.
Prix
Ce que coûte la certification
L’essentiel du coût n’est pas le nôtre : c’est celui du laboratoire et de l’organisme de certification. Nous le disons clairement, car cela change la façon dont il faut lire un devis.
Ce dont dépend le prix
- La catégorie de produit et le nombre de directives ou de normes qui s’y appliquent
- Le marché visé : une déclaration CE, un certificat de conformité du Golfe et une homologation INMETRO sont des procédures différentes à des prix différents
- Le volume d’essais nécessaires, et le fait que le laboratoire doive ou non construire un banc d’essai
- Le fait que l’usine détienne déjà des documents valables sur lesquels nous pouvons nous appuyer
- Le nombre de modèles et de variantes couverts — une famille revient moins cher que chaque article séparément
- L’urgence : des créneaux accélérés existent en laboratoire et coûtent plus cher
Dites-nous le produit et le pays de destination et nous revenons avec la liste de ce qui est exigé et une estimation du total, notre part et celle du laboratoire affichées séparément.
Questions
Ce qu’on nous demande sur la certification
L’usine dit que le produit est déjà certifié. Est-ce suffisant ?
Parfois, et cela vaut vingt minutes de vérification. Nous contrôlons que le certificat est en cours de validité, qu’il couvre votre modèle exact et non un cousin, et que l’organisme émetteur est reconnu là où vous importez.
Les certificats authentiques mais sans rapport sont extrêmement courants, parce que ce n’est pas l’usine qui se fait arrêter à votre frontière.
De quelles marques parle-t-on au juste ?
Cela dépend entièrement du marché. L’Union européenne fonctionne avec le marquage CE et une déclaration de conformité. L’Arabie saoudite et les États du Golfe utilisent la SASO et la marque de conformité du Golfe. Le Brésil a l’INMETRO. Les pays d’Asie centrale ont leurs propres régimes.
La première chose que nous faisons est de vous dire laquelle s’applique à votre produit, par écrit, avant la moindre dépense.
Combien de temps cela prend-il ?
La variable, c’est le laboratoire, pas nous. Des catégories de produits simples peuvent avancer en deux semaines ; tout ce qui touche à la sécurité électrique, à la radio ou aux matériaux au contact des aliments prend nettement plus longtemps.
Nous vous donnons la fourchette réaliste dès le départ. Si elle ne tient pas dans votre date d’expédition, mieux vaut le savoir avant que la marchandise soit fabriquée.
L’étiquetage peut-il se faire après l’arrivée ?
Sur certains marchés et pour certaines exigences, oui. Sur d’autres, la marchandise ne peut légalement pas franchir la frontière sans marquage, et réétiqueter dans votre entrepôt signifie ouvrir chaque carton à la main.
Le faire à l’usine coûte une fraction de ce que cela coûte chez vous. C’est tout l’argument de ce service.
Et si le produit échoue à l’essai ?
Alors vous l’avez appris avant d’avoir payé une série de production complète, c’est-à-dire au moment le moins cher possible.
Un échec tient généralement à un composant ou à un matériau plutôt qu’à la conception entière, et cela se corrige à l’usine. Nous leur rapportons le rapport d’essai et déterminons ce qui doit changer.
Prenez-vous en charge la certification de marchandises déjà importées ?
Nous pouvons aider à déterminer ce qui manque et organiser ce qui peut encore l’être, mais sachez que certains documents ne peuvent pas être délivrés rétroactivement pour des marchandises déjà expédiées. Faites-nous intervenir avant le chargement et le problème reste administratif plutôt que juridique.
Prochaines étapes
Ce à quoi cela se rattache
La certification touche la commande aux deux bouts : l’usine qui fabrique et le poste de douane qui reçoit.
Demande
Décrivez la tâche — nous revenons avec des questions et un plan
Quatre étapes courtes. Après l’envoi, vous voyez une confirmation à votre nom, et une personne du bureau de Guangzhou la prend en main pendant les heures de travail chinoises.
Si vous préférez écrire plutôt que remplir un formulaire, les boutons de messagerie de la fenêtre de chat atteignent la même équipe.